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MAX20098

MAX20098

汎用車載36V 2.2MHzバックコントローラ、3.5µAのIQ

軽負荷時に自己消費電流わずか3.5µAの業界で最も低IQの車載同期整流ステップダウンコントローラ

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概要

説明

MAX20098は車載2.2MHz同期整流ステップダウンコントローラICで、IQは3.5µAです。このICは3.5V～42Vの入力電源電圧で動作し、99% (typ)デューティサイクルで動作することによってドロップアウト状態での動作が可能です。このデバイスは自動車のコールドクランク時やエンジンストップスタート状態など、広い入力電圧範囲で中～高出力を必要とするアプリケーションを対象としています。

このステップダウンコントローラは最大2.2MHzの周波数で動作するため、小型外付け部品の使用が可能で、出力リップルが低減され、AM帯域の妨害がないことが保証されます。スイッチング周波数は抵抗で調整可能です(220kHz～2.2MHz)。設定可能なFSYNC入力によって、強制固定周波数動作、超低自己消費電流のスキップモード、および外部クロック同期の3つの周波数モードが可能で、性能を最適化することができます。また、このICはSYNC出力を提供するため、2つのコントローラの並列動作が可能です。このICは出荷時設定可能なスペクトラム拡散オプションを備え、周波数変調によってEMI干渉を最小限に抑えます。

PGOOD出力は、電圧が安定化範囲内であることを表示します。保護機能としては、サイクル単位の電流制限とサーマルシャットダウンが含まれます。MAX20098は-40℃～+125℃の自動車用温度範囲での動作が保証されています。
MAX20098：標準アプリケーション回路 MAX20098：標準アプリケーション回路 拡大表示+

主な特長

  • 厳しいOEMモジュールの消費電力および性能仕様に適合
    • スキップモード自己消費電流：3.5µA (VOUT = 3.3V)
    • 出力：5.0V/3.3V (固定)または1V～10V (可変)
    • 出力電圧精度：±1.1% (5V固定設定)
  • クランク対応設計を実現
    • 広い入力電源範囲：3.5V～42V
  • EMI低減機能によって広入力電圧範囲を犠牲にすることなく敏感なラジオ帯域への干渉を抑制
    • 50ns (typ) の最小オン時間によってカーバッテリからの3.3V出力用のスキップなしの動作を保証(2.2MHz時)
    • スペクトラム拡散オプション
    • 周波数同期入力
    • 抵抗で設定可能な周波数：220kHz～2.2MHz
  • 高集積および放熱特性を高めたパッケージによって基板スペースとコストを削減
    • 2MHzのステップダウンコントローラ
    • 強制連続およびスキップモードを備えた電流モードコントローラ
    • 16ピン側面濡れ性(SW) TQFN-EPパッケージ
    • 20Aリファレンスデザインを提供
  • 保護機能によってシステムの信頼性を向上
    • 低電源電圧ロックアウト
    • 過熱および短絡保護
    • 出力過電圧および低電圧監視
    • -40℃～+125℃グレード1自動車用温度範囲

アプリケーション/用途

  • 汎用ポイントオブロード(POL)
  • インフォテインメントシステム
  • USBハブ

スペックパラメータ


Pricing Notes:
This pricing is BUDGETARY, for comparing similar parts. Prices are in U.S. dollars and subject to change. Quantity pricing may vary substantially and international prices may differ due to local duties, taxes, fees, and exchange rates. For volume-specific and version-specific prices and delivery, please see the price and availability page or contact an authorized distributor.

設計リソース


MAX20098EVKIT: MAX20098の評価キット

技術資料

アプリケーションノート 6857 Addressing the Challenges of High-Voltage Automotive Power Applications
アプリケーションノート 6855 How to Select the Right Front-End Buck Converter for Your Automotive ECU

ツールおよびモデル

  • EE-Sim: MAX20098設計およびシミュレーション

    • 品質および環境情報

    信頼性レポートをリクエスト: MAX20098 
    デバイス   ウェハープロセス   プロセス技術   サンプルサイズ   不合格   FIT (25°C)   FIT (55°C)   Material Composition  

    注： 不良率はプロセス技術ごとにまとめられ、関連する型番にマッピングされます。 不良率はテストされたユニット数に大きく依存します。

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    • Meets Stringent OEM Module Power Consumption and Performance Specifications
    • Enables Crank-Ready Designs
    • EMI Reduction Features Reduce Interference with Sensitive Radio Bands without Sacrificing Wide Input Voltage Range

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    Dual Buck, Sync Boost and LDO–Complete Front-End Power Supply with 17μA IQ

    • Meets Stringent OEM Module Power Consumption and Performance Specifications
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    • EMI Reduction Features Reduce Interference with Sensitive Radio Bands without Sacrificing Wide Input Voltage Range

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    • Reduces External Components and Total Cost
    • Reduces Number of DC-DC Regulators to Stock
    • Reduces Power Dissipation

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    • 3A/相の設定可能バックレギュレータ
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    ツールおよびモデル

    技術資料

    種類 ID タイトル
    アプリケーションノート 6857 How to Select the Right Front-End Buck Converter for Your Automotive ECU
    アプリケーションノート 6855 Why Designing ICs from the Ground Up for Automotive Applications Matters

    リファレンスデザイン

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    システムボード7043MAXREFDES1205: 2.5V/10A, Synchronous Step-Down Converter Using the MAX20098
    評価ボード9980MAX20098EVKIT MAX20098の評価キット