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汽车应用TFT-LCD电源,集成boost、buck、cuk转换器以及VCOM缓冲器、栅极驱动器和SPI接口

完备的汽车级TFT-LCD偏置电源

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主要特征

  • 4.5V至16V (IN3)或3V至5.5V (INA)工作电压范围
  • 16V输入、2A buck转换器用作TFT偏置电源和/或为其它外围电路提供3.3V供电
  • 灵活配置,可提供一路大功率正压输出(18V/200mA)或者是一路正压输出(18V/100mA)和一路负压输出(-12V/100mA)
  • 一路正压栅极电压转换器
  • 一路负压栅极电压控制器
  • DAC控制的VCOM缓冲器,具有±1V偏压
  • 高频工作
    • 2.1MHz (buck转换器)
    • 1.2MHz (boost和cuk转换器)
  • 转换器可异相工作,以降低EMI,
  • 外部控制扩频开关工作,用于boost和cuk转换器
  • 单机模式和SPI控制模式下提供灵活的时序控制
  • 真关断boost转换器
  • 低电流关断模式(< 10μA)
  • SPI控制接口
  • 内部软启动
  • 高温关断
  • -40°C至+105°C工作温度范围
  • 通过AEC-Q100认证

应用/用途

  • 汽车中心显示器
  • 汽车仪表盘
  • 汽车导航系统

描述

MAX16927为高度集成的TFT-LCD电源转换器,用于汽车应用。器件集成了一路buck转换器、一路boost转换器、一路cuk转换器、两个栅极电压控制器和两个VCOM缓冲器,其中一个支持负压输出。器件工作在4.5V至16V电压范围,非常适合汽车应用中的TFT-LCD供电。另外,器件也可工作在3V至5.5V电源。

器件通过内部SPI接口进行控制和诊断,SPI接口通过内部7位DAC调节VCOM缓冲器输出,调整范围为±1V。可通过SPI接口或三个预置单机模式之一控制上电和关断顺序。

器件优化工作在超低EMI,采用扩频技术抑制峰值干扰。Buck转换器始终工作在扩频模式,boost和cuk转换器则通过外部输入(SSEN)使能扩频模式。Boost和cuk转换器可以采用180度错相工作,进一步降低EMI。

器件包括nMOS开关控制输出,灵活调整负压VSL输出顺序;器件还包括一个pMOS开关驱动,实现真关断(True Shutdown™) boost转换器。

器件提供48引脚、带裸焊盘的TQFN封装,工作在-40°C至+105°C工作温度范围。

简化框图

MAX16927: Typical Operating Circuit MAX16927: Typical Operating Circuit Zoom icon

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