MAX17843

说明

创建原理图或仿真器件，请使用EE-Sim^®:

MAX17843为一款可编程、高度集成的高压、12通道电池监测智能化数据采集接口，拥有齐全的安全特性。器件优化用于汽车系统、混合动力车、电动汽车及任何拥有多节串联可充电电池组的系统。高度集成的电池传感器采用高速差分UART总线，实现可靠的菊链式串行通信。

器件的模拟前端由12通道电压测量数据采集系统和高压输入开关阵列组成。所有测量值为电池两端的差分数据，满量程测量范围为0至5.0V，可用范围为0.2V至4.8V。采用高速逐次逼近(SAR) A/D转换器量化电池电压，14位分辨率，带过采样。器件在142μs内可以完成全部12节电池的测量。MAX17843采用二次扫描架构采集电池数据并对其进行误差修正。通过上述两个步骤，能够在整个温度范围和嘈杂环境下获得优异的精度指标。

MAX17843具有两路辅助模拟输入，可用于测量外部热敏电阻。AUXIN模拟输入可配置为负温度系数(NTC)热敏电阻，保证高精度监测模块或电池温度。热过载检测器通过禁止MAX17843的线性稳压器对IC进行保护，也提供管芯温度测量。

解决方案: Monitor Your Electric Vehicle’s Battery with a Smart Sensor ›

采用MAX17843的快速、高精度电池管理系统可提高EV安全性

关键特性

• 12节电池电压测量，支持锂离子、镍氢(NiMH)或超级电容电池
• 两路辅助模拟输入，支持NTC热敏电阻或绝对电压测量
• 管芯温度测量和报警
• 高精度差分测量I/O
  • +25°C、3.6V时的精度为±2mV
• 集成12通道数据采集系统
  • 差分、高压ADC带前端复用器
  • 14位分辨率ADC，带过采样
  • 142µs完成12节电池电压测量
  • 模块电压测量
  • 冗余ADC
• 电池故障检测
  • 过压和欠压数字门限检测
  • 强化诊断功能，用于故障检测，支持ASIL和FMEA
• 12个内部电池平衡开关
  • 每个开关分别支持高达150mA
  • 应急电池放电模式
• 集成9V至65V输入线性稳压器
• 集成温度补偿电压基准
• 可靠的差分菊链UART接口
  • 单菊链可挂接多达32片IC
  • 兼容直接访问MCU连接
  • 标准UART字节 @ 2Mb/s (最大)数据率
• 四个通用数字I/O
• 内置诊断功能，支持ASIL D和FMEA要求
• 超低功耗

应用

• 48V汽车电池模块或系统
• 电池组
• 电动自行车
• 高功率电池备份系统
• 高电压电动汽车(EV)
• 混合动力电动车(HEV)
• 电动工具
• 超级电容备份系统