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加特兰微电子(Calterah Semiconductor):支持汽车和工业应用的 77/79GHZz CMOS mmWave雷达传感器IC

加特兰微电子成立于2014年,总部位于中国上海,是业界领先的77/79GHz CMOS工艺毫米波(mmWave)雷达传感器IC供应商,其产品应用于汽车和工业应用,包括高级驾驶辅助系统(ADAS)、安检成像和智能家居,是目前国内唯一量产此类芯片的企业。加特兰微电子的技术覆盖毫米波电路设计、雷达算法及信号处理、毫米波电磁场分析及毫米波天线设计等重要领域。

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图 1

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图 2

加特兰微电子的Alps 77/79GHz雷达SoC提供增强射频(RF)电气特性,适用于高级雷达系统,以及集成雷达信号处理加速器,有效缩短开发周期。

挑战

  • 需要能够满足电压范围、纹波以及汽车功能性安全要求的电源管理IC。

方案

利益

  • 支持汽车功能性安全要求
  • 最终参考设计将原理图设计过程时间缩短2/3

Jiafeng Wang.

Maxim的汽车应用PMIC“完美满足我们的要求。而许多能够达到此类功能性安全水平的竞争方案并不能满足需求。”

- Jiafeng Wang,加特兰微电子销售经理

挑战

加特兰的最新产品包括Alps 77/79GHz雷达片上系统(SoC)及其封装天线(AiP). 鉴于这些芯片的复杂性,加特兰公司创建了参考设计,以简化工程师的开发过程。该公司需要用于电源的高级电源管理IC,以支持客户在参考设计的帮助下设计总体方案。由于被用于雷达模块,设计的芯片具有较宽输入和输出电压范围,并且要求纹波非常稳定。此外,由于芯片要求大约1.1A连续电流,工作在1.5V,该公司寻求一款低压差(LDO)调节器。

方案和利益

经过广泛研究,加特兰团队为电源选择了Maxim IC来支持基于其Alps芯片的设计:

加特兰公司销售经理 Jiafeng Wang表示,汽车应用PMIC“完美满足我们的要求。”此外,该IC还满足ASIL C标准要求。“而许多能够达到此类功能性安全水平的竞争方案并不能满足需求。”Wang先生补充说道。MAX15027的输入电压范围为1.425V–3.6V,1A输出电流时的最大压差为225mV,拥有快速瞬态响应,事实证明其非常符合该公司的设计。该公司考察了市场上的其他 LDO,但是对于需要工作在极端条件下的设计,这些选项都给公司带来了无法承受的风险。MAX20014能够轻松支持基于加特兰芯片的工业和汽车应用。

加特兰参考设计与Maxim电源管理IC相组合,最终的方案允许客户在一周之内完善其原理图设计,甚至某些情况下只需几天即可完成。Jiafeng Wang 介绍说,如果没有参考设计,客户通常需要一到两周才能完成原理图。

Jiafeng Wang 补充说道,加特兰的数字芯片与Maxim的模拟芯片相组合,为加特兰的客户提供了强大的方案。